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Portrait de François Asselineau

François Asselineau

Union populaire républicaine · inspecteur général des finances | président ou présidente

Né(e) le 14 septembre 1957

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8h 29temps de parole 9vidéos 114prises de parole

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« a parfaitement raison, ce n'est pas une perte. Effectivement, c'est un manque à gagner. Voilà. C'est effectivement... Si on applique la formule habituelle, à partir du moment où le prix augmente du gazole, des hydrocarbures, l'État augmente ses recettes. »
Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?0:32 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026

« Voilà. D'ailleurs, c'est pas nouveau. Il y avait la taxe flottante sur les produits pétroliers qui permettait d'amortir les à-coups conjoncturels sur le prix des hydrocarbures. Parce que ça, c'est quelque chose... »

Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?0:48 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026

« Quand je dis, par exemple, que nous, on sortira de l'euro, il y a des gens qui disent « Vous voyez, compte, l'euro va perdre 80% de sa valeur ». Alors déjà, calmons-nous. Si on sort de l'euro, si on recrée le franc, le franc perdra à peu près... »

Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?1:04 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026

« Ça, on le sait, à peu près à partir du solde négatif dans le système Target 2 de la valence des paiements courants à l'intérieur des pays de la zone euro. Le franc nouveau devrait perdre à peu près 15% par rapport au court pivot de l'euro actuel vis-à-vis du dollar. »

Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?1:23 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026

« Voilà. En gros, c'est ça. Ça veut dire que mécaniquement, les hydrocarbures, si on sort de l'euro et qu'on recrée le franc, devrait nous coûter mécaniquement à peu près 15% plus cher en matière brute. Mais... »

Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?1:40 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026

« le prix de la matière brute n'est qu'une des parties du problème, parce qu'après, il y a le raffinage, il y a l'extraction, le raffinage, la distribution, et puis le transport, et puis au bout du compte, les taxes. Et on peut très bien imaginer que... »

Que propose l'UPR pour réduire le prix des carburants ?1:55 Voir en contexte

François Asselineau · 21 septembre 2026